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更大更成熟 一汽大众新宝来2.0详细测评

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新宝来 新宝来

  新宝来有1.6和2.0两款发动机,两者均可搭配5挡手动或6挡Tiptronic自动变速箱,排放均达国IV标准。这两台发动机相信大家都不陌生,它们是目前一汽大众的主力发动机,技术不算先进,但经过不断进化,还装在速腾、迈腾等“大车”上面,动力不需担心。6前速自动变速箱是新宝来另一个技术卖点,与旧款4前速的“古董”相比,算是一次巨大飞越,它也是目前同级车中规格最高的配置。

新宝来

  新宝来的性能数值与两个同门师兄速腾、朗逸完全相同,尽管新宝来的车身重量是三者中最轻(1315kg),不过差异也非常小,理论上这三款车的动力水平应该非常接近。2.0L直列4缸8气门发动机的马力为120匹,以当今2.0L级别来说已经比较弱了,加速时的确缺少刺激感觉……但这台发动机胜在扭矩平均,对油品和保养的要求都比较低,非常适合国内路况,是一台好用、好养的发动机。

  在6挡自动变速箱的配合下,发动机的头段活跃,轻轻印上一脚油就能冲上2000转,起步不会感觉拖拉。紧接着,发力高峰落在2500-3000转区间,迎来一个发力小高潮,这时发动机的声音会稍大,但实际情况并不扰人。整个加速要比我想象中轻快一些,转速表指针继续爬升至3、4千转并不费力,没有技术落后的感觉。反倒是变速箱聪明伶俐,让我乐于一直用D挡行天下,甚至忘记还有加减挡功能和运动模式选择。

  总的来说,这套动力系统设定十分完善,无论你是满载匀速上坡,又或者中段加速超车,力量都够用,好开是可以肯定的。

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